スバルの車ってどう？
感想ききたい
サンバはギアはいんねーから駄目だ
重いの乗せないとフロントだけへたるし
重いの乗せないとフロントだけへたるし
>>130
軽はOEMだからスバルで作ってないだろ！？（笑）
軽はOEMだからスバルで作ってないだろ！？（笑）
絶版したSUBARUのサンバの話や
今クローバーないよ
赤帽クローバーか？
今クローバーないよ
赤帽クローバーか？
けつ やたら滑るし、、
あれが好きだった人もいるけどね
oem で正解 はいゼットは見切り悪い
やはりキャリーがよい
あれが好きだった人もいるけどね
oem で正解 はいゼットは見切り悪い
やはりキャリーがよい
そもそもSUBARUはガラスのミッションやw
マツダにもミッションは勝てない
マツダにもミッションは勝てない
普通に乗ってればなんの問題も無いけど、どんな乗り方すれば壊れるの？
どちらかと言えば経年劣化が酷いのはホンダだと思います。特に塗装の劣化が酷いですね。トヨタに比べれば何処のメーカーも壊れやすいと思うけど、輸入車よりはマシですね。
どちらかと言えば経年劣化が酷いのはホンダだと思います。特に塗装の劣化が酷いですね。トヨタに比べれば何処のメーカーも壊れやすいと思うけど、輸入車よりはマシですね。
確かに出初めの頃のCVTは高出力に耐えれなかったんで運転が荒い人が乗るとよく壊れた。
でもまあ、いまのCVTは信頼性も増して高出力にも耐えうるようになったんで、最近のCVTは滅多なコトでは壊れない。
出初めの頃のCVTのコトを言っとるんやろうなあ。
でもまあ、いまのCVTは信頼性も増して高出力にも耐えうるようになったんで、最近のCVTは滅多なコトでは壊れない。
出初めの頃のCVTのコトを言っとるんやろうなあ。
パウダークラッチ？
cvtはスバルが元祖ですね 日産に技術買ってもらって、、
ようするに金がないメーカーはしんどいと言うことだ
cvtはスバルが元祖ですね 日産に技術買ってもらって、、
ようするに金がないメーカーはしんどいと言うことだ
今は知らないけど昔のスバルはすごく燃費悪かったよね。
25年くらい前に知り合いが通勤用にレックスの買って、ECVT550ccで燃費はたしか10km/l以下だったと思う。
スバルのディーラー勤務だから他メーの車は通勤ダメ言われて仕方なく買ったらしいけど、酷すぎるって怒ってた。
あの頃は4ナンバーだと税金は4000円なのに燃費があのザマじゃね〜
25年くらい前に知り合いが通勤用にレックスの買って、ECVT550ccで燃費はたしか10km/l以下だったと思う。
スバルのディーラー勤務だから他メーの車は通勤ダメ言われて仕方なく買ったらしいけど、酷すぎるって怒ってた。
あの頃は4ナンバーだと税金は4000円なのに燃費があのザマじゃね〜
燃費たいしてあがってないですね、、
20年かけて2か3か、、
四駆メイン 北米メインシフト ですからね
20年かけて2か3か、、
四駆メイン 北米メインシフト ですからね
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