車選びは俺に任せろ！
なんでも答えます。
11年落ちの車(笑)
車検の度に高額な整備費用が必要なスクラップですね。
車検の度に高額な整備費用が必要なスクラップですね。
>>5
10年落ちでもメンテナンスがちゃんとしてるなら問題無いと良く言われますが、
相場より安い！
フリードに関わらずCVTの１０年以上落ち車両に良く見られる現象で、多分CVTにエアー噛んでる車両だと思います。
初期症状だと変速に違和感あるだけなので格安販売車両になります。
CVTの修理代は最低で30万はかかりますから、壊れるまで乗ってね！って車両になります。
10年落ちでもメンテナンスがちゃんとしてるなら問題無いと良く言われますが、
相場より安い！
フリードに関わらずCVTの１０年以上落ち車両に良く見られる現象で、多分CVTにエアー噛んでる車両だと思います。
初期症状だと変速に違和感あるだけなので格安販売車両になります。
CVTの修理代は最低で30万はかかりますから、壊れるまで乗ってね！って車両になります。
相場より安い車両でCVT故障初期症状以外だと事故車両で修復が適当でアライメント狂ってる車両をトーイン調整で取り敢えず町中での運転で真っ直ぐ走れる様にした車両とかが有ります。
高速だと常にハンドルに舵を入れないと真っ直ぐ走らないとかの症状が有ったりします。
アライメントがちゃんと調整出来るようにフレーム修正するには最低でも50万はかかります。
まあ、荒い修復された車両なんで、それも壊れるまで走れますよって車両になります。
高速だと常にハンドルに舵を入れないと真っ直ぐ走らないとかの症状が有ったりします。
アライメントがちゃんと調整出来るようにフレーム修正するには最低でも50万はかかります。
まあ、荒い修復された車両なんで、それも壊れるまで走れますよって車両になります。
因みにフレーム修正機で最低限の修正必要を書いただけなので、いい加減な板金とかのやり直し必要は度外視してます。
必要 間違い 費用と変換したかったです。
ホスラブは訂正機能が無いのかな？
ホスラブは訂正機能が無いのかな？
>>5
壊れたら捨ててねって値段と割り切るなら有りですが、いつ壊れるか？って車ですね。
壊れたら捨ててねって値段と割り切るなら有りですが、いつ壊れるか？って車ですね。
>>16
ホスラブはポンコツSNSなのでそんな機能は有りません。
ホスラブはポンコツSNSなのでそんな機能は有りません。
50万以下の車両はスクラップとして考えた方が良いと思います。
不具合あっても修理代の方が高いから、とりあえず走るから壊れたら自己責任で捨ててね！ってレベルの車です。
廃車費用もただでは無いし、
出先で壊れたらレッカー費用もかかりますからね。
不具合あっても修理代の方が高いから、とりあえず走るから壊れたら自己責任で捨ててね！ってレベルの車です。
廃車費用もただでは無いし、
出先で壊れたらレッカー費用もかかりますからね。
２０年以上前なら不人気メーカーのメイン車種以外なら値落ちが早くて程度の良い車両が安く買えたけど、今や不人気メーカーだから中古車が安く買えるとか無くなった。
人気車種は別にして、値落ちは痛み方の正当な評価に近いかな。
中古車の値段が高過ぎな傾向が強くなってる傾向が出てきてるけどね。
人気車種は別にして、値落ちは痛み方の正当な評価に近いかな。
中古車の値段が高過ぎな傾向が強くなってる傾向が出てきてるけどね。
２０年から３０年前だと中古車として人気無いだけで廃車にされてたような不人気車も今や安くは無い。
車の車種に拘りが無い人が増えたせいとも言われてる。
不人気車中古車は傷みが少ないのに安く買える時代は昔話になりましたね。
車の車種に拘りが無い人が増えたせいとも言われてる。
不人気車中古車は傷みが少ないのに安く買える時代は昔話になりましたね。
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