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プレリュード

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ビスタ
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131

マニアの爺さんはその頃に仕入れた知識を今ひけらかして通用すると思ってる悲しい人。

132

女目線ならフォルクスワーゲンビートルや日産マーチの方がウケが良かったな

133

>>129
記憶が曖昧だけど、プレリュードよりもシルビアとかスカイラインなどのスポーツカーが流行っていた時代に、スポーツマフラー(改造マフラー)や車高調サスなどにいわゆる「車検対応の公認部品」なるものの販売が認められて、改造車に対する規制が若干緩くなった時代があったよ。

134

>>133
それは今も同じですよ。

135

>>131
1人でまとめてお疲れ様www

136

>>132
確かに！見た目重視だった
走り屋の女は改造車の目利きは凄かったな

137

>>136
は？ばかなの？

138

>>107
二代目が、速いって言うか、
パワーと足まわり、重心とトレッドのバランスが悪くて危険。
雑誌でも議論された位にアンバランスで危険なクルマだった。
それを
速すぎて危険って伝説になったから君が勘違いする。

139

>>138
あのボディーで当初はノーマル225馬力だったから
同じ2リッタークラスの
シルビアKsやR32スカイラインGTS-tやRX7FCより直線は速かった。

140

2代目のMC後は良くなったよ
MRの特性を活かしたドライビングをすればかなり楽しめる

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