アルファードとヴェルファイアだけは絶対に嫌だ
恥ずかしい
新型の発表が6/初頃で納車が6/末頃から始まると考えると、5/中頃、丁度今頃から作り始めるんちゃうか。
出来上がったクルマはまずディーラーの展示車と試乗車に回され、それ以降が客向けになるだろう。
5/中〜6/中までの1か月分の初期ロットはザッと考えて5000〜6000台、よく作っても8000台いかないんじゃないかと。
その内の1000台くらいがディーラーに回される分と考えると残りは5000〜6000台程度、この初期ロット分の台数を客が獲り合う。
日本の都道府県で計算すると1県だいたい100台程度しかない。
ここまでくると余程ディーラーに強いコネがないと回ってこない、買えないと思ふ。
出来上がったクルマはまずディーラーの展示車と試乗車に回され、それ以降が客向けになるだろう。
5/中〜6/中までの1か月分の初期ロットはザッと考えて5000〜6000台、よく作っても8000台いかないんじゃないかと。
その内の1000台くらいがディーラーに回される分と考えると残りは5000〜6000台程度、この初期ロット分の台数を客が獲り合う。
日本の都道府県で計算すると1県だいたい100台程度しかない。
ここまでくると余程ディーラーに強いコネがないと回ってこない、買えないと思ふ。
171 への返信コメント(1件)
>>171
最初から１ヶ月に5,000台は無理なんじゃないかな
新型クラウンは去年7月に発表して予約受付開始、9月から納車だった
9月は約1,200台で3,000台を超えたのは12月になってから
1月以降は3,000台〜5,000台
いま発注したら1年待ち
1月に納車されたけど電子部品不足でスペアキーは未だ納品されてない😭
レクサスはそんな事ないんでしょ？とディーラーに聞いたら同じだと
（本当かは分からない）
アルファードは売れ筋車だから生産に力を入れるだろうけど電子部品不足の影響は避けられないと思うよ
最初から１ヶ月に5,000台は無理なんじゃないかな
新型クラウンは去年7月に発表して予約受付開始、9月から納車だった
9月は約1,200台で3,000台を超えたのは12月になってから
1月以降は3,000台〜5,000台
いま発注したら1年待ち
1月に納車されたけど電子部品不足でスペアキーは未だ納品されてない😭
レクサスはそんな事ないんでしょ？とディーラーに聞いたら同じだと
（本当かは分からない）
アルファードは売れ筋車だから生産に力を入れるだろうけど電子部品不足の影響は避けられないと思うよ
