車選びは俺に任せろ！
なんでも答えます。
ビゥイックリィガルスティシォンワゴン、ブルー&木目調。
>>49
意味不明？車選びになんか関係ある話題？
意味不明？車選びになんか関係ある話題？
現在の日産のプラグ交換点数は半端無く高い。
整備性が悪すぎる設計っていうどうなんだろ？
整備性が悪すぎる設計っていうどうなんだろ？
そうかな
プラグ交換10万キロの前に診断器が異常を検出する事が多い。
スロットルやインマニ外してプラグ交換。
事前に日産車はプラグ交換高いと伝えていても請求書見て驚く人が多い。
スロットルやインマニ外してプラグ交換。
事前に日産車はプラグ交換高いと伝えていても請求書見て驚く人が多い。
日産車でもエンジンによるだけどね。
またメンヘラが一人で自演してるな(笑)
>>56
お前は整備士の資格すらないだろ？
お前は整備士の資格すらないだろ？
スカイアクティブd
後輩が中古で5万キロ位で買って8万キロ位で不調、力強さがなく燃費も落ちる。
みんからで同じような症状談を探すとインマニやスロットルが煤だらけ？
取り敢えずインマニとスロットルボディー外してみたら酷い！カーボンがスロットルからインマニまでビッシリ！
通気量減りゃ不調になるわな。
ドライバーでカーボン掻き出してメタルクリーンに浸けおき洗いして組み直した。
診断器でCPU初期化した。
パワーも燃費も復活。
去年の盆休みにやりましたがその後絶好調。
過走行のスカイアクティブdに効果的な整備です。
後輩が中古で5万キロ位で買って8万キロ位で不調、力強さがなく燃費も落ちる。
みんからで同じような症状談を探すとインマニやスロットルが煤だらけ？
取り敢えずインマニとスロットルボディー外してみたら酷い！カーボンがスロットルからインマニまでビッシリ！
通気量減りゃ不調になるわな。
ドライバーでカーボン掻き出してメタルクリーンに浸けおき洗いして組み直した。
診断器でCPU初期化した。
パワーも燃費も復活。
去年の盆休みにやりましたがその後絶好調。
過走行のスカイアクティブdに効果的な整備です。
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