男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
>>537
サーキットに行けないの間違いだろw
最速ラインは常に変化する。
外気温に起因する路面温度、タイヤライフ、タイヤ温度でのグリップの変化。
車のコンディションなどでな。
その中でソロなら自己最速ラップを、グループなら相手のドライバーの心理とクセを見極めるのがサーキットの醍醐味なんだぞ？
限界超えたら即クラッシュ＆一般公道でバカな走りをする犯罪者のお前が偉そうに語るとはw
若いうちは金ねーだろ？みんな。
それでも早い奴はサーキットに行ったぞ？
そいつらが世界で活躍しているレーサーになってる。
お前のようなニワカが口出せる世界じゃねーんだよ。
ガクツキながらガチャガチャシフトチェンジして喜んでろよwニワカ🤣
サーキットに行けないの間違いだろw
最速ラインは常に変化する。
外気温に起因する路面温度、タイヤライフ、タイヤ温度でのグリップの変化。
車のコンディションなどでな。
その中でソロなら自己最速ラップを、グループなら相手のドライバーの心理とクセを見極めるのがサーキットの醍醐味なんだぞ？
限界超えたら即クラッシュ＆一般公道でバカな走りをする犯罪者のお前が偉そうに語るとはw
若いうちは金ねーだろ？みんな。
それでも早い奴はサーキットに行ったぞ？
そいつらが世界で活躍しているレーサーになってる。
お前のようなニワカが口出せる世界じゃねーんだよ。
ガクツキながらガチャガチャシフトチェンジして喜んでろよwニワカ🤣
>>537
「走り屋文化」とやらが公道で他者の通行の迷惑も省みず、センターラインを割り込んで、ドリフトと称して危険な運転をする文化なら、そんな文化は日本に根付く必要はないだろ。
「走り屋文化」とやらが公道で他者の通行の迷惑も省みず、センターラインを割り込んで、ドリフトと称して危険な運転をする文化なら、そんな文化は日本に根付く必要はないだろ。
>>538
ずいぶん熱く語ってるけど、レーサーの話と一般人の趣味の話をごちゃ混ぜにしてないか？
世界で活躍するレーサーがどうとか言い出したら、ほとんどのサーキット走行者は全員ニワカになっちまうぞ
それに公道で犯罪者と決めつけてるが、その根拠はどこにあるんだ？反論できないからレッテル貼りに逃げてるようにしか見えん
あとサーキットの醍醐味なんて人それぞれだろ！最速ラップを追うのも楽しいし、車そのものを楽しむのも楽しい 自分の価値観だけが正解みたいに語る方がよっぽど視野が狭いぞ
ずいぶん熱く語ってるけど、レーサーの話と一般人の趣味の話をごちゃ混ぜにしてないか？
世界で活躍するレーサーがどうとか言い出したら、ほとんどのサーキット走行者は全員ニワカになっちまうぞ
それに公道で犯罪者と決めつけてるが、その根拠はどこにあるんだ？反論できないからレッテル貼りに逃げてるようにしか見えん
あとサーキットの醍醐味なんて人それぞれだろ！最速ラップを追うのも楽しいし、車そのものを楽しむのも楽しい 自分の価値観だけが正解みたいに語る方がよっぽど視野が狭いぞ
>>539
その理屈だと、一部の迷惑な人間がやった行為を理由に文化そのものを否定してるだけだな
暴走行為や危険運転が批判されるのは当然だが、それと車好きやモータースポーツ文化は別の話だろ
一部のマナー違反者を見て全体を否定するなら、釣りもキャンプも自転車も全部消さなきゃ筋が通らん
問題なのは違法行為であって、車文化そのものじゃないぞ
その理屈だと、一部の迷惑な人間がやった行為を理由に文化そのものを否定してるだけだな
暴走行為や危険運転が批判されるのは当然だが、それと車好きやモータースポーツ文化は別の話だろ
一部のマナー違反者を見て全体を否定するなら、釣りもキャンプも自転車も全部消さなきゃ筋が通らん
問題なのは違法行為であって、車文化そのものじゃないぞ
>>541
「車文化」は否定していないよ。
車文化の中の「走り屋文化」という危険な行為のみを否定しています。
『走り屋』なんて言葉で美化しているけど、やってることは実質的に『珍走団(旧・暴走族)』と大差ないだろ。そんな行為に「文化」なんて言葉を使ってほしくない。
「走り屋文化」じゃなくて「珍走団亜種」とでも名乗ってろ。
「車文化」は否定していないよ。
車文化の中の「走り屋文化」という危険な行為のみを否定しています。
『走り屋』なんて言葉で美化しているけど、やってることは実質的に『珍走団(旧・暴走族)』と大差ないだろ。そんな行為に「文化」なんて言葉を使ってほしくない。
「走り屋文化」じゃなくて「珍走団亜種」とでも名乗ってろ。
>>542
その理屈だと一部の迷惑な連中がいるだけで、ジャンル全体を珍走団扱いしてることになるぞ
サーキット走行やチューニング、ドライビング技術の向上まで含めて「走り屋文化」と呼ばれてきた歴史があるんだから、公道で迷惑運転する連中だけ切り取って全部同じにするのは乱暴な話だろ
危険運転を批判するのは分かるが、文化そのものを珍走団と同一視するのはさすがに短絡的だな
その理屈だと一部の迷惑な連中がいるだけで、ジャンル全体を珍走団扱いしてることになるぞ
サーキット走行やチューニング、ドライビング技術の向上まで含めて「走り屋文化」と呼ばれてきた歴史があるんだから、公道で迷惑運転する連中だけ切り取って全部同じにするのは乱暴な話だろ
危険運転を批判するのは分かるが、文化そのものを珍走団と同一視するのはさすがに短絡的だな
>>542
その理屈だと一部の迷惑な連中がいるだけで、ジャンル全体を珍走団扱いしてることになるぞ
サーキット走行やチューニング、ドライビング技術の向上まで含めて「走り屋文化」と呼ばれてきた歴史があるんだから、公道で迷惑運転する連中だけ切り取って全部同じにするのは乱暴な話だろ
危険運転を批判するのは分かるが、文化そのものを珍走団と同一視するのはさすがに短絡的だな
その理屈だと一部の迷惑な連中がいるだけで、ジャンル全体を珍走団扱いしてることになるぞ
サーキット走行やチューニング、ドライビング技術の向上まで含めて「走り屋文化」と呼ばれてきた歴史があるんだから、公道で迷惑運転する連中だけ切り取って全部同じにするのは乱暴な話だろ
危険運転を批判するのは分かるが、文化そのものを珍走団と同一視するのはさすがに短絡的だな
>>544
「バイク乗り＝珍走団」というイメージは、珍走団が「カミナリ族」だった頃からあっただろ。
(ゴルフ以外の)どんな趣味でも本当にごく一部の迷惑行為をする者が目立ってしまうせいで、その趣味の人の全体が無法者に見られてしまうのはどうしょうもないこと。
「バイク乗り＝珍走団」というイメージは、珍走団が「カミナリ族」だった頃からあっただろ。
(ゴルフ以外の)どんな趣味でも本当にごく一部の迷惑行為をする者が目立ってしまうせいで、その趣味の人の全体が無法者に見られてしまうのはどうしょうもないこと。
>>540
いや？熱く語ってるんじゃなくてお前の文章読解力に呆れてるだけだぞ？
金がなくても速さを求めた結果世界的レーサーにまでなったって書いてないか？
速さを求めるのも求めないのも人それぞれなのは当たり前だぞ？
峠だろうがサーキットだろうが同じ。
それも読み取れるだろ？
読み取れないのはお前だけだぞ？
525がATの峠は最悪だから始まった話に反論してるだけだぞ？
MTの操作など実際のメリットは耐久性だけで速さにも機械的負担にもなんにもならないだけなのがわかってねぇ。
パドルで瞬時にシフト可能だし。
それでも楽しけりゃ勝手にすりゃいいだけだ。
ただ、他人を貶すなってだけだ。
勝手にサーキットやレーサーにつなげて膨らませてはぐらかしてるのはお前だぞ？
頭の悪いヤツの特徴だけどなw
いや？熱く語ってるんじゃなくてお前の文章読解力に呆れてるだけだぞ？
金がなくても速さを求めた結果世界的レーサーにまでなったって書いてないか？
速さを求めるのも求めないのも人それぞれなのは当たり前だぞ？
峠だろうがサーキットだろうが同じ。
それも読み取れるだろ？
読み取れないのはお前だけだぞ？
525がATの峠は最悪だから始まった話に反論してるだけだぞ？
MTの操作など実際のメリットは耐久性だけで速さにも機械的負担にもなんにもならないだけなのがわかってねぇ。
パドルで瞬時にシフト可能だし。
それでも楽しけりゃ勝手にすりゃいいだけだ。
ただ、他人を貶すなってだけだ。
勝手にサーキットやレーサーにつなげて膨らませてはぐらかしてるのはお前だぞ？
頭の悪いヤツの特徴だけどなw
>>540
公道でドリフト走行するヤツ限定の話しすら読み取れてないのを自覚してるか？
俺も539も同じこと書いてるだろ？
公道で限界走行する必要ないし、したら危険運転だし。
539も同じで公道でドリフトしたら危険運転になるだろうよ。
そんなことすらわからないなら今すぐ免許返納してこいよ。
あぶねーから。
公道でドリフト走行するヤツ限定の話しすら読み取れてないのを自覚してるか？
俺も539も同じこと書いてるだろ？
公道で限界走行する必要ないし、したら危険運転だし。
539も同じで公道でドリフトしたら危険運転になるだろうよ。
そんなことすらわからないなら今すぐ免許返納してこいよ。
あぶねーから。
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