男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
>>424
その見方、ちょっと一方向に寄りすぎてる気はするな
たしかにメディアがセンセーショナルな事例を強く取り上げるのは事実だし、視聴率やスポンサーの影響がゼロとは言わない。でも「だから老人の事故が過剰に作られてる」みたいに断定するのはさすがに飛躍があるけど、高齢ドライバーの事故って、件数そのものより重大事故率とか操作ミス（踏み間違い）の割合が問題視されてるから話題になるわけで、完全に印象操作だけでここまで議論されてるわけじゃないんじゃないかな
あと、自転車や電動キックボード（いわゆるLUUP系）が危ないってのも同意できる部分はあるけど、「免許がないから問題の本質」って単純化しすぎかもよ あれは法整備の途中でルールや取り締まりが追いついてないのがデカいよ 実際、事故や違反の報道も増えてきてるし、無視されてるわけでもないしさ
結局、「どっちが悪いか」って二択にするより、高齢者の認知・操作ミス対策（免許更新制度やサポカー普及）自転車や電動モビリティのルール整備と取り締まり 両方やるしかない話なんだよな
その見方、ちょっと一方向に寄りすぎてる気はするな
たしかにメディアがセンセーショナルな事例を強く取り上げるのは事実だし、視聴率やスポンサーの影響がゼロとは言わない。でも「だから老人の事故が過剰に作られてる」みたいに断定するのはさすがに飛躍があるけど、高齢ドライバーの事故って、件数そのものより重大事故率とか操作ミス（踏み間違い）の割合が問題視されてるから話題になるわけで、完全に印象操作だけでここまで議論されてるわけじゃないんじゃないかな
あと、自転車や電動キックボード（いわゆるLUUP系）が危ないってのも同意できる部分はあるけど、「免許がないから問題の本質」って単純化しすぎかもよ あれは法整備の途中でルールや取り締まりが追いついてないのがデカいよ 実際、事故や違反の報道も増えてきてるし、無視されてるわけでもないしさ
結局、「どっちが悪いか」って二択にするより、高齢者の認知・操作ミス対策（免許更新制度やサポカー普及）自転車や電動モビリティのルール整備と取り締まり 両方やるしかない話なんだよな
425 への返信コメント(2件)
>>425
「。ハラ(マルハラ)」対策のゆき届いた文章ですね。
「。ハラ(マルハラ)」対策のゆき届いた文章ですね。
>>425
そうかな？
では同じ死亡事故発生率で無謀な運転と踏み間違い事故はどちらが多いの？
オールドメディアオンリーの話しだが。
自転車やLOOPが車道走行するならば車両運行の最低限知識が必要じゃねーの？
最低限知識とは運転者の共通認識が必要ってことで、その知識が備わっているからこそ運転免許が存在するんだろ？
つまり必要最低限の運行知識が一般生活で身につくと？
つくわきゃないわな。
だから学んで取得するんだろ？免許を。
こんなもん考えなくてもわからないか？
どちらが悪いなどと2択化した話を俺がどこに書いたのか？
そうかな？
では同じ死亡事故発生率で無謀な運転と踏み間違い事故はどちらが多いの？
オールドメディアオンリーの話しだが。
自転車やLOOPが車道走行するならば車両運行の最低限知識が必要じゃねーの？
最低限知識とは運転者の共通認識が必要ってことで、その知識が備わっているからこそ運転免許が存在するんだろ？
つまり必要最低限の運行知識が一般生活で身につくと？
つくわきゃないわな。
だから学んで取得するんだろ？免許を。
こんなもん考えなくてもわからないか？
どちらが悪いなどと2択化した話を俺がどこに書いたのか？
